Tepalai Automobiliui Honda S2000

Radome 6 skirtingus Honda S2000 modelius su su įvairiais variklio alyvos tipais bei tepalų rekomendacijomis.Modelis buvo leidžiamas nuo 1999 iki 2010, tad norėdami sužinoti savo mašinos tepalų tipą ir talpa pasirinkite savo automobilio pagaminimo metus. S2000 pirmą kartą debiutavo 1999 m. Rinkoje jis išbuvo vos dešimtmetį, kol buvo nutrauktas2009 m. Per tą laiką buvo pagamintos tik dvi jo kartos. Antroji ir paskutinė iš jų buvo pristatyta2004 m. Šios kartos buvo pavadintos atitinkamai AP1 ir AP2. Jungtinėse Amerikos Valstijose tai buvo Club Racer, pasirodžiusi2008 m. Japonijos rinkai ši versija buvo vadinama Type S. Europoje2002 m. pasirodė GT apdailos lygis. Vėliau jis buvo atnaujintas 2009 m. išleidus specialiąsias versijas, pavadintas Ultimate Edition ir GT Edition 100. 2 durų rodsteriai dažnai susidurdavo su kitų japoniškų šios klasės modelių konkurencija. Žymiausi iš jų – Mazda Miata, Toyota GT86 ir Subaru BRZ. Abi Honda S2000 kartos buvo komplektuojamos tik su vienu varikliu. Pirmoje kartoje tai buvo 2,0 l darbinio tūrio eilinis keturcilindris variklis. Šis variklis buvo naudojamas ir antrojoje kartotėje, tačiau Šiaurės Amerikos modeliai buvo papildyti 2,2 l darbinio tūrio varikliu 4. Šie varikliai buvo jungiami su 6 laipsnių mechanine pavarų dėže. Išleidus modelį, jis laimėjo1999 m. Cabrio of the Year apdovanojimą. Kitas svarbus modelio laimėjimas – 2008 ir 2009 m. US News & World Report jam buvo suteiktas Geriausio įperkamo sportinio automobilio titulas. Nors 2009 m. modelio gamyba buvo nutraukta, buvo planuojama sukurti jo įpėdinį. Tai greičiausiai lėmė neblogi pardavimai ir gana geras kritikų įvertinimas. Tačiau dėl automobilių pramonės krizės tai taip ir neįvyko.