Tepalai Automobiliui Citroen C2

Radome 12 skirtingų Citroen C2 modifikacijų ir atitinkamus rekomenduojamus alyvos tipus. Pateikiami metai nuo 2003 iki 2010, o norėdami peržiūrėti alyvos tipą ir talpą, tiesiog spustelėkite , kad išsiplėstų. 2003 m. pakeitęs populiarų, bet senstantį Saxo, C2 atrodė ne taip sportiškai kaip jo pirmtakas. Būdamas panašaus dydžio kaip jo pirmtakas ir panašių galimybių, abu automobiliai buvo priskiriami supermini klasės automobiliams, o C2 buvo gaminamas Aulnay gamykloje Paryžiuje, Prancūzijoje. C2 buvo gaminamas tik 6 metus, o 2010 m. jį pakeitė DS3. Donato Coco* sukurtas C2 kentėjo dėl nepakankamos rinkodaros. Jei jo seserys (C1 ir C3) turėjo gerai parengtas reklamines kampanijas, tai C2 buvo kur kas mažiau populiarus dėl nepakankamo rinkos informuotumo. nepaisant to, kad automobilis buvo gerai priimtas, pats automobilis buvo solidus ir išleidimo metais laimėjo geriausio Europos hečbeko titulą. Buvo siūlomi keli apdailos variantai:LX = su paprastais plastikiniais bamperiais ir pigesne gamos dalimiL = vidutinio lygio su CD grotuvu, bet be rūko žibintųSX = prabangus variantas, turintis visas kitas ankstesnių apdailos lygių savybes, bet su oro kondicionieriumi. Be to, Citroen iš savo pirmtako Saxo perėmė Trim Level pavadinimus, įskaitant Furio, VTR ir VTS (visos sportiškesnės versijos). 2007 m. pasirodė riboto tiražo versija GT, kuri buvo su gamykloje sumontuotu kėbulo komplektu ir lengvojo lydinio ratlankiais, buvo pagaminta tik 2 500 vienetų, kiekvienam automobiliui išduotas autentiškumo sertifikatas. buvo pakeisti priekinių grotelių bamperis, padidinant pastarąjį, visi apdailos lygiai liko tokie patys. Donato Coco, nors ir žinomas dėl savo darbų Citroen, dar labiau išgarsėjo savo naujausiais Ferrari dizaino darbais (be kitų). Žymūs automobiliai, už kuriuos jis buvo atsakingas, yra Mercedes W168, Ferrari 458, Ferrari California, Citroen Xsara Picasso, Citroen C3, C1 ir Citroen C4.